Video Chạy thử xe tay ga 3 bánh Yamaha Tricity tại Việt Nam Mẫu xe 3 bánh, động cơ 125cc mới được giới thiệu với khách hàng Việt Nam. Rất nhiều người hào hứng lái thử.
| | Trong khuôn khổ "Hành trình kết nối trái tim" - Yamaha Rev Tour tổ chức trong hai ngày 2-3/8 tại sân vận động Hoa Lư, TP. HCM, Yamaha đã trình làng khách hàng Việt mẫu xe tay ga ba bánh hoàn toàn mới. | 
| | Chiếc xe có tên Tricity mới ra mắt thị trường Thái Lan cách đây vài tháng. Tuy nhiên, hãng vẫn chưa có ý định bán xe này tại thị trường trong nước. | 
| | Mang đường nét khá lạ so với những mẫu xe đương đại, Tricity được mệnh danh là mẫu xe đến từ tương lai. | 
| | Khách tham gia chương trình được lái thử mẫu xe ba bánh này. | 
| | Tricity dài tổng thể 1.905 mm, rộng 734 mm và cao 1.214 mm. Hai bánh trước liên kết với nhau kiểu song song, giảm xóc đôi độc lập cho từng bánh. | 
| | Chúng có thể tự cân bằng khi gặp các địa hình lồi lõm khác nhau. | 
| | Chiều cao yên 760 mm, phù hợp với cả những người thấp. | 
| Rất nhiều khách hàng hào hứng lái thử xe dưới sự hướng dẫn của ban tổ chức. Tricity tăng tốc không nhanh và mượt như những mẫu xe tay ga cùng dung tích, do trọng lượng lên tới 152 kg, tức là nặng gấp rưỡi xe bình thường.
| 
| | Một bạn gái khá nhỏ nhắn cũng tham gia trải nghiệm cảm giác lái mẫu xe này. | 
| | Điểm đặc biệt nhất trên Tricity chính là kết cấu ba bánh độc đáo. Theo nhà sản xuất, với hai bánh trước đặt song song có khả năng nghiêng mỗi khi vào cua, chiếc xe sẽ giữ cân bằng tốt. Tuy nhiên, trên thực tế, đối với những người tay lái yếu thì điều khiển Tricity không phải là việc dễ dàng. Cảm giác hai bánh xe chênh lệch khi vào cua khiến người lái khá "nhát" tay. | 
| | Tricity được trang bị động cơ 125 phân khối, xi-lanh đơn, tích hợp phun xăng điện tử YMJET-FI, làm mát bằng dung dịch, công suất 10,9 mã lực và mô-men xoắn cực đại 10,4 Nm. | 
| Sức mạnh được truyền đến bánh sau thông qua hộp số vô cấp biến thiên liên tục CVT.
| 
| | Đèn pha Halogen có chóa khá lớn. | 
| | Sự khác biệt chính ở hai bánh trước của Yamaha Tricity 125 chính là 4 phuộc có khả năng dao động theo hình bình hành. Theo hãng Yamaha, thiết kế 4 phuộc giúp giữ khoảng cách bánh xe phù hợp hơn. Nhờ đó, Yamaha Tricity 125 có thể giữ thăng bằng tốt khi vào cua. | 
| Phía trên vè bánh trước có in dòng chữ DiaSil. Đây là chữ viết tắt của "Die Cast Aluminum Silicon" (đúc khuôn nhôm silicon), một công nghệ vượt trội trong việc chế tạo xi-lanh của Yamaha.
| 
| | Những công tắc điều khiển trên xe khá đơn giản, không khác nhiều so với những mẫu xe 125 phân khối thông thường. | 
| | Bên tay phải chỉ có tay ga và nút khởi động điện. | 
| | Bảng điều khiển trung tâm là một màn hình kỹ thuật số, hiển thị các thông số tốc độ, lượng xăng, nhiệt độ... | 
| | Xe được trang bị hệ thống phanh đĩa kép 220 mm phía trước, đĩa đơn 230 mm phía sau. | 
| | Đèn sau khá đơn giản và góc cạnh theo ngôn ngữ thiết kế của thân xe. | Minh Anh
|
0 nhận xét:
Đăng nhận xét